直通式双向手动阻车器包括挡车装置、固定装置、手柄，挡车装置包括挡车臂、配重装置、连接轴，挡车臂的一端与配重装置固定连接，挡车臂与连接轴横向固定连接，固定装置包括固定臂、连接臂，固定臂包括第一固定臂、第二固定臂，连接臂包括第一连接臂、第二连接臂，第一固定臂、第二固定臂的两端设置有螺孔，第一连接臂、第二连接臂上设置有圆孔，连接轴的一端从第一连接臂的圆孔穿过，另一端从第二连接臂的圆孔穿过，配重装置与挡车臂位于第一连接臂、第二连接臂之间，手柄的一端套入连接轴的一端。采用本实用新型可方便的阻止矿车的滑动，且该实用新型的结构简单制造成本比较低。

直通式双向手动阻车器在于：直通式双向手动阻车器包括挡车装置、固定装置、手柄，挡车装置包括挡车臂、配重装置、连接轴，挡车臂的一端与配重装置固定连接，挡车臂与连接轴横向固定连接，固定装置包括固定臂、连接臂，固定臂包括第一固定臂、第二固定臂，连接臂包括第一连接臂、第二连接臂，第一固定臂、第二固定臂的两端设置有螺孔，第一连接臂、第二连接臂上设置有圆孔，连接轴的一端从第一连接臂的圆孔穿过，另一端从第二连接臂的圆孔穿过，配重装置与挡车臂位于第一连接臂、第二连接臂之间，第一连接臂的一端与第一固定臂的一端连接，第一连接臂的另一端与第二固定臂的一端连接，第二连接臂的一端与第一固定臂的另一端连接，第二连接臂的另一端与第二固定臂的另一端连接，第一固定臂、第二固定臂相平行，第一连接臂、第二连接臂相平行，第一固定臂与第一连接臂成90度连接；手柄固定安装在连接轴的两端。

直通式双向手动阻车器，其特征在于：配重装置包括配重板、配重块，配重板为长方体结构，配重板的长度小于第一连接臂与第二连接臂之间的间距，配重板的宽度小于第一固定臂与第二固定臂之间的间距，配重块固定安装在配重板上表面上，挡车臂的一端固定安装在配重板上。

直通式双向手动阻车器，其特征在于：挡车臂为两块，配重块为三块，三块配重块平行固定安装在配重板上表面上，且位于两块挡车臂之间，两块配重块分别与两块挡车臂的一端相贴后固定安装在配重板上表面上，挡车臂上开设有孔，连接轴的一端从两块挡车臂上的孔穿过，挡车臂上的孔位于安装在配重板上的挡车臂部分与未安装在配重板上的挡车臂部分的之间。