本实用新型属于抽油机辅助设备技术领域。

背景技术：

在近几年的抽取石油作业中，出现了很多种类的无油粱式抽油机，此种机器在节能环保和提高采油率方面有很大的提升。但是无油粱抽油机在油井需要维修作业时，在井口卸负荷及井口让位方面操作不便，需要在吊车的配合下完成，导致作业时间长作业成本高。

技术实现要素：

本实用新型的目的是直接将无油粱抽油机基础上改造，从而在维修作业时，直接可以进行井口卸负荷的落地式多绳抽油机辅助装置。

本实用新型在框架上安装有驱动总成，配重绳绕装在驱动总成上的主动轮上，配重绳底端固定在配重箱上，主动轮固定在主动轮轮毂上，驱动总成通过轴承座安装在框架顶端的上平台上，主轴通过轴承安装在轴承座上，在主轴的轴承座外侧固定安装有钢丝绳卷筒，吊绳绕在钢丝绳卷筒上，主轴一端通过联轴器、减速机与电机的电机轴连接；减速机和电机安装在上平台上；主动轮轮毂通过轴承安装在主轴上，在主动轮轮毂两侧的主轴上安装有滑动牙盘，在主轴上开有滑槽，滑动牙盘内部开有滑块，滑块与滑槽匹配，在主动轮轮毂两侧开有卡槽，对应卡槽的滑动牙盘上有卡块，在滑动牙盘背面的主轴上通过螺纹匹配套装有牙盘压紧螺栓；

框架和配重箱固定安装在底盘上，底盘下面安装有滑轮，滑轮置于滑轨上，滑轨固定在底座上，在滑轨的前端安装有滑轮限位。

本实用新型结构简单，使用方便，由于可以自体进行卸负荷，所以，在修井时，节省了吊车的使用，从而克服现有抽油机井口卸负荷和井口让位作业中存在的时间长和成本高的缺点。

附图说明

图1是本实用新型总体结构示意图；

图2是本实用新型驱动总成总体结构示意图；

图3是本实用新型去掉主动轮的驱动总成传动部分的结构示意图；

图4是本实用新型牙盘与主轴匹配关系示意图；

图5是本实用新型图1中A部分放大示意图。

具体实施方式

本实用新型在框架3上安装有驱动总成1，配重绳2绕装在驱动总成1上的主动轮103上，配重绳2底端固定在配重箱7上，主动轮103固定在主动轮轮毂109上，驱动总成1通过轴承座102安装在框架3顶端的上平台108上，主轴111通过轴承安装在轴承座102上，也就是说，主轴111与轴承内瓦固定，而轴承座112与轴承外瓦固定，在主轴111的轴承座102外侧固定安装有钢丝绳卷筒104，吊绳101绕在钢丝绳卷筒104上，主轴111一端通过联轴器105、减速机106与电机107的电机轴连接；减速机106和电机107安装在上平台108上；主动轮轮毂109通过轴承安装在主轴111上，在主动轮轮毂109两侧的主轴111上安装有滑动牙盘110，在主轴111上开有滑槽115，滑动牙盘110内部开有滑块116，滑块116与滑槽115匹配，在主动轮轮毂109两侧开有卡槽112，对应卡槽112的滑动牙盘110上有卡块113，在滑动牙盘110背面的主轴111上通过螺纹匹配套装有牙盘压紧螺栓114。

本实用新型的驱动总成1通过此种结构设计，可以处于两种形态：

第一种是正常作业形态，也就是滑动牙盘110上的卡块113与主动轮轮毂109上的卡槽112插接，并且通过牙盘压紧螺栓114压紧，此时电机的动力输入，经过减速机、联轴器传导至主轴111，再通过主轴111带动钢丝绳卷筒104、主动轮轮毂109和主动轮103进行正常的抽油工作。

第二种是修井状态，此时滑动牙盘110上的卡块113与主动轮轮毂109上的卡槽112脱离，当电机的动力输入，经过减速机、联轴器传导至主轴111，再经过主轴111带动钢丝绳卷筒104旋转，而由于主动轮轮毂109脱离动力源，并且与主轴111通过轴承连接，所以，传导过来的动力不会驱动主动轮轮毂109和主动轮103工作，就可以通过钢丝绳卷筒104进行井口卸负荷。

框架3和配重箱7固定安装在底盘5上，底盘5下面安装有滑轮8，滑轮8置于滑轨9上，滑轨9固定在底座6上，在滑轨9的前端安装有滑轮限位4。由于常规的底座是固定式的，所以，在有些操作的位置问题很是不方便，本实用新型通过底座部分采用滑轨形式的结构，可以随时根据要求进行前后移动，从而调整让位，以满足特殊条件下的需求。